車(chē)牌識(shí)別識(shí)別率低是咋回事呢? 車(chē)牌識(shí)別現(xiàn)在應(yīng)用非常廣泛，有些情況下，效果往往不如意，現(xiàn)在我們來(lái)總結(jié)下，影響車(chē)牌識(shí)別識(shí)別率有哪些因素造成的，主要有內(nèi)因和外因： 內(nèi)... 閱讀全文

才智泊車(chē)（智慧停車(chē)系統(tǒng)）：日常泊車(chē)、錯(cuò)時(shí)泊車(chē)、車(chē)位租借、轎車(chē)后商場(chǎng)效勞、反向?qū)ぼ?chē)、泊車(chē)位導(dǎo)航 才智泊車(chē)是指將無(wú)線通訊技能、移動(dòng)終端技能、GPS定位技能、GIS技... 閱讀全文

真地閘機(jī) 道閘廠家—-停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)—車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)—智能道閘圖片 閘機(jī)廠家——人行通道閘——三輥閘圖片 門(mén)禁廠家——工地門(mén)禁系統(tǒng)——刷卡門(mén)禁圖片 車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)——景... 閱讀全文

柵欄道閘由減速箱、電機(jī)、（或許選用液壓）傳動(dòng)組織、平衡設(shè)備、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 跟著轎車(chē)工業(yè)的不斷開(kāi)展及轎車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)珊欄道閘的需求量也越... 閱讀全文

柵欄道閘斷定方位 易顯眼處，閘桿面朝外(路口)，道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為柵欄道閘基礎(chǔ)。 柵欄道閘裝置機(jī)箱 1. 取出柵欄道閘箱內(nèi)隨機(jī)附件... 閱讀全文

智能人臉識(shí)別系統(tǒng)是以人臉識(shí)別技能為中心，使用先進(jìn)的智能識(shí)別算法，定位人臉的五官和概括方位，樹(shù)立可變量數(shù)學(xué)模型。動(dòng)態(tài)捕捉采集人面部的要害點(diǎn)，完成高效精確的標(biāo)定和識(shí)... 閱讀全文

道閘運(yùn)用說(shuō)明 1.道閘運(yùn)用前有必要檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符，即220V±10%,為了考慮到有些區(qū)域存在欠壓現(xiàn)象，電壓低至180V時(shí)仍堅(jiān)持牢靠的作業(yè)功用。 2... 閱讀全文

道閘具體操作 1.線路預(yù)埋按客戶(hù)的要求將機(jī)箱方位定好，如需澆筑混凝土基座可事前完畢(基座標(biāo)準(zhǔn)大小要比道閘底部外形標(biāo)準(zhǔn)大小多出約100-150mm)，在機(jī)箱固定方... 閱讀全文

門(mén)禁管理系統(tǒng)就是對(duì)收支口通道進(jìn)行管制的體系，門(mén)禁操控器辦理什么人什么時(shí)刻能夠進(jìn)出那些門(mén)，并供給過(guò)后的查詢(xún)報(bào)表等。它是在傳統(tǒng)的門(mén)鎖基礎(chǔ)上開(kāi)展而來(lái)的，且早已逾越了單... 閱讀全文

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)有哪些部分組成呢？ 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要由管理控制中心，進(jìn)口設(shè)備、出口設(shè)備三大部分構(gòu)成管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中... 閱讀全文

車(chē)位引導(dǎo)體系是一套可應(yīng)用于泊車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)的軟硬件集成體系，首要適用于大、中型地下泊車(chē)場(chǎng)。一般狀況是指在泊車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)車(chē)輛停入空車(chē)位的智能泊車(chē)引導(dǎo)體系，由探測(cè)器對(duì)車(chē)位... 閱讀全文

在選購(gòu)道閘時(shí)可根據(jù)需求來(lái)進(jìn)行挑選，按落速度的挑選：高速道閘適用于路途辦理，如高速公路收費(fèi)站。中速道閘合適民用，如住宅小區(qū)、智能大廈、停車(chē)場(chǎng)等。慢速道閘首要適用適... 閱讀全文