（2.4G技術(shù)）射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)技術(shù),是利用射頻通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù),利用無線射頻方式在閱讀器和應(yīng)答器之間進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸,以達(dá)到目標(biāo)識別和數(shù)據(jù)交換的目的。與傳統(tǒng)的條碼或磁條識別技術(shù)相比,射頻識別技術(shù)具有非接觸、作用距離遠(yuǎn)、精度高、適于惡劣壞境、信息的收集和處理快捷靈活及較好的應(yīng)用環(huán)境適應(yīng)性、可識別運動目標(biāo)等一系列的優(yōu)點,在工業(yè)自動化、商品控制、交通運輸控制管理等眾多領(lǐng)域得到廣泛的發(fā)展。同時RFID標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復(fù)使用等特點,可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標(biāo)識別、定位及長期跟蹤管理。本方案首先設(shè)計了一種基于RFID的智能停車場管理系統(tǒng),該方案集遠(yuǎn)距離感應(yīng)式射頻技術(shù)、自動控制技術(shù)和車輛檢測技術(shù)于一體,應(yīng)用于停車場收費管理、車輛控制與人員管理,具有先進(jìn)、可靠、安全、方便、快捷等特點,有效的解決了業(yè)主和車主的難題;同時該系統(tǒng)還可方便的配合其他系統(tǒng)如門禁、消費等,從而實現(xiàn)不停車管理。 然后根據(jù)射頻識別系統(tǒng)碰撞產(chǎn)生的原因,研究分析了二進(jìn)制搜索算法、動態(tài)二進(jìn)制搜索算法的工作原理和過程。通過比較兩種算法的優(yōu)缺點,提出了一種返回式動態(tài)二進(jìn)制搜索算法,既可以減少數(shù)據(jù)傳輸量,也能很好的利用閱讀器已經(jīng)識別出的前綴及碰撞信息和沖突位。返回式二進(jìn)制搜索算法可以縮小標(biāo)簽搜索范圍,從而大大減少閱讀器與標(biāo)簽之間的通信時間和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量。 最后通過仿真程序,實現(xiàn)動態(tài)二進(jìn)制搜索算法和返回式動態(tài)二進(jìn)制搜索算法,程序結(jié)果輸出隨機生成的標(biāo)簽ID、正確識別的標(biāo)簽ID、模擬閱讀器和標(biāo)簽之間的通信次數(shù)和通信總數(shù)據(jù)量。對比分析兩種算法的通信次數(shù)和通信總數(shù)據(jù)量,通過統(tǒng)計的結(jié)果和圖形比較,返回式動態(tài)二進(jìn)制搜索算法大大降低了系統(tǒng)的通信次數(shù)和通信數(shù)據(jù)量,提高了系統(tǒng)識別效率。Program一：車場系統(tǒng)—廣告道閘Traffic efficiency：進(jìn)出口管理系統(tǒng)為車輛進(jìn)出的必經(jīng)之地，結(jié)合廣告行業(yè)需求，大家也逐漸對進(jìn)出口的廣告投放有了很大的興趣，結(jié)合相關(guān)產(chǎn)品需求促進(jìn)了廣告道閘的研發(fā)及生產(chǎn)。廣告道閘一般投放地點為商業(yè)中性，或者人流量比較密集的地方，解決了物業(yè)的安全及盈利問題：廣告桿密封性較強不會出現(xiàn)小孩鉆進(jìn)鉆出的情況，也可以讓物業(yè)有廣告收益；解決了廣告投放者的問題，鎖定客戶群體，做相應(yīng)...Click for moreProgram二：藍(lán)牙收費系統(tǒng)管理.Traffic efficiency：藍(lán)牙管理系統(tǒng)是針對固定車管理的所研發(fā)的一款產(chǎn)品，以車輛圖像對比、證件抓拍管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)，對于小區(qū)/單位等固定車輛管理偏多的用戶所涉及的一款產(chǎn)品，可不停車讀卡并高速的視頻圖像存儲對比技術(shù)相結(jié)合，通過計算機圖像處理，對車輛進(jìn)出停車場的收費、安保等進(jìn)行全面而系統(tǒng)的管理。Click for moreProgram三：部隊派車管理系統(tǒng).Traffic efficiency：部隊派車管理系統(tǒng)，是用于軍隊派車，武警，政府機關(guān)，企事業(yè)單位等專門開發(fā)、對機關(guān)內(nèi)部車輛管理而設(shè)計的，系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來分主要有：車輛信息管理、派車管理、車輛出入限制、大屏幕顯示系統(tǒng)、車隊視頻監(jiān)控系統(tǒng)五大部分，這幾大部分基本滿足了對車隊車輛各個方面的管理，從調(diào)度派車到車輛進(jìn)出監(jiān)控以及車輛維護(hù)、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來完成。Program四：互聯(lián)網(wǎng)云車場管理系統(tǒng)Traffic efficiency：隨著科技的進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)，3G無線通訊及智能手機的普及，用戶對停車場管理模式已經(jīng)漸漸滿足不了用戶的需求了。我們公司審視度勢，首家研發(fā)出遠(yuǎn)程智能停車場管理系統(tǒng)，這必將引發(fā)停車場管理行業(yè)新的技術(shù)革命。遠(yuǎn)程停車場系統(tǒng)在傳統(tǒng)脫機收費停車場管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上融合了wifi，互聯(lián)網(wǎng)，3G網(wǎng)絡(luò)等最新通訊技術(shù)，實現(xiàn)了單片機，電腦，智能手機等多個平臺實時穩(wěn)定通訊和共...Program五：標(biāo)準(zhǔn)收費管理系統(tǒng).Traffic efficiency：非接觸IC卡收費系統(tǒng)是一個以卡片為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比、證件抓拍管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)，用以對停車場車道入口及出口管理設(shè)備實行自動控制、對場內(nèi)停車按照預(yù)先設(shè)定的收費標(biāo)準(zhǔn)實行自動收費，同時系統(tǒng)將IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲對比技術(shù)相結(jié)合，通過計算機圖像處理，對車輛進(jìn)出停車場的收費、安保等進(jìn)行全面而系統(tǒng)的管...Program六：高清車牌識別管理系統(tǒng)Traffic efficiency：采用高清車牌識別攝像機對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給專用控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車場出口通過高清車牌識別攝像機對駛出的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍，在線狀態(tài)通過計算機判斷，對固定車自動放行，脫機狀態(tài)有停車場控制器判斷，對固定車輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語音和顯示屏，會驅(qū)動其播報和...