通過“睿行云”移動終端，查看附近的公共自行車網(wǎng)絡;在巴士月臺，檢查巴士何時可以通過手機到達;出行前，看一看中心城市的交通擁堵指數(shù)，哪條路比較平坦;準備停車，看看電子標志，那里有空車位……這些場景很多是公眾熟悉的，其他的很快就會實現(xiàn)。 昨日記者從市擁塞控制辦公室,今年以來,我市積極推進智能交通應用系統(tǒng)的建設中也發(fā)揮了很好的作用優(yōu)化交通資源配置,城市道路使用效率,改善交通能力,公共旅游服務能力和交通控制能力,并在中心城區(qū)緩解交通擁堵。的效果。 “睿行云”用戶 2013年9月，基于智能手機的旅游信息服務系統(tǒng)“睿行云”移動終端向公眾發(fā)布。本應用是真正智能交通的公共服務載體。 它包括實時公交、公共自行車、軌道交通、最佳呼叫點、停車引導、購車、水上客運、火車備件、航空動力學、快速查詢、維修和駕駛培訓、旅行計劃、中轉(zhuǎn)協(xié)助、非法查詢、事故報警、出租車、路費、氣象、旅游、便民服務等。有21個函數(shù)。 隨著交通信息系統(tǒng)的建設，其出行信息服務功能將不斷提高和完善。 經(jīng)過一年多的運營，“睿行云”用戶已突破60萬，其中活躍用戶30萬，日均活躍用戶15萬。 交通擁堵指數(shù)系統(tǒng)正在調(diào)試中。 記者了解到，由交警部門負責的中心城區(qū)交通擁堵指標體系已經(jīng)完成了技術研發(fā)和硬件建設，正在進行內(nèi)部測試和調(diào)整。 所謂的交通擁堵指數(shù)就是用最簡單、最直觀的數(shù)值變化來描述復雜的路網(wǎng)擁堵。 這個系統(tǒng)在我們城市是計算路段交通運行指數(shù)從三個層次,重點城市主要道路和公路網(wǎng)絡通過使用高清視頻的數(shù)據(jù)綜合信息收集系統(tǒng)和出租車GPS數(shù)據(jù)在300十字路口中央城區(qū)。 交通擁堵指數(shù)的發(fā)布是對城市交通擁堵動態(tài)、持續(xù)、系統(tǒng)的評價。了解城市路網(wǎng)的運行情況、政策措施的效果、公眾對道路信息的掌握情況、交通擁堵控制的效果以及未來實施交通擁堵控制的措施和政策，對政府具有重要意義。 停車誘導系統(tǒng)指南方便停車 有了交通擁堵指數(shù)，汽車出門很方便，但停車是個大問題。記者了解到，目前海曙(合一、天一、天豐)有16個停車場，江北外灘有5個停車場，并已建立了停車引導系統(tǒng)。 通過該系統(tǒng)，車主可以實時了解車位、車位、車位狀況等信息，方便車主停車，減少路邊停車和道路“巡邏”交通量。 明年，海曙、江北將新增14個停車場。系統(tǒng)建成后，有條件的停車場也可以使用市民卡和永成通行證卡結(jié)算停車費。