車牌辨認是現代智能交通體系中的重要組成部分之一，使用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式辨認、核算機視覺等技能為基礎，對 攝像機所拍 攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛轎車僅有的車牌號碼，然后完成辨認進程。經過一些后續(xù)處理手法能夠完成泊車場收費辦理，交通流量操控指標測量，車輛定位，轎車防盜，高速公路超速主動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功用。

外圍觸發(fā)模式是利用線圈、紅外等探測器檢測車輛通過信號。車牌識別系統(tǒng)接收到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，并進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定，缺點是需要大量施工，需要切割線圈，在地面上鋪設線圈。 運用車牌辨認體系因為其具有三大優(yōu)點： 1.泊車場收支口辦理智能化：將車牌辨認設備裝置于收支口，記載車輛的車牌號碼、收支時間，并與主動門、欄桿機的操控設備結合，完成車輛的主動辦理。能夠完成主動計時收費，也能夠主動核算可用車位數量并給出提示，完成泊車收費主動辦理節(jié)約人力、進步功率。 2.主動放行，節(jié)約人力物力：將指定的車牌信息輸入車牌辨認體系，體系主動地識讀經過車輛的車牌并查詢內部數據庫。關于需要主動放行的車輛體系驅動電子門或欄桿機讓其經過，關于其它車輛體系會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔貏e單位(如軍事辦理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、高檔住宅區(qū)等。 3.高速公路收費辦理：在高速路的各個收支口裝置車牌辨認一體機，車輛駛入時辨認車輛車牌將進口材料存入收費體系，車輛到達出口時車牌辨認一體機再次辨認其車牌并依據車牌信息調用進口材料，結合收支口材料完成收費辦理。這種使用能夠完成主動計費并可防止做弊，避免了應收款的丟失。 車牌辨認使用漸廣，功用多樣 現在，車牌辨認體系在高速公路車輛辦理中得到廣泛使用，電子收費(ETC)體系中，也是結合DSRC技能辨認車輛身份的主要手法，車牌辨認的使用也為高速車輛辦理帶來很多便利。 ——監(jiān)測報警 關于歸入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、闖禍逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到使用體系中，車牌辨認設備裝置于指定的路口、卡口或由法律人員隨時帶著按需要放置，體系將識讀一切經過車輛的車牌號碼并與體系中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現指定車輛立刻宣布報警信息。車牌辨認體系能夠全天不間斷作業(yè)、不會疲勞、錯誤率極低;能夠適應高速行駛的車輛;能夠在車輛行使進程中完成任務不影響正常交通;整個監(jiān)視進程中司機也不會察覺、保密性高。使用這種體系將極大地進步法律功率。 ——超速違章處分 車牌辨認技能結合測速設備能夠用于車輛超速違章處分，一般用于高速公路。詳細使用是：在路上設置測速監(jiān)測點，抓拍超速的車輛并辨認車牌號碼，將違章車輛的車牌號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設置處分點，用車牌辨認設備辨認經過車輛并將號碼與現已收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知法律人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測辦法比較，這種使用能夠節(jié)約警力，降低法律人員的作業(yè)強度，并且安全、高效、隱蔽，司機需時間提示自己不能超速，極大地削減了因超速引發(fā)的事端。 ——車輛收支辦理 將車牌辨認設備裝置于收支口，記載車輛的車牌號碼、收支時間，并與主動門、欄桿機的操控設備結合，完成車輛的主動辦理。使用于泊車場能夠完成主動計時收費，也能夠主動核算可用車位數量并給出提示，完成泊車收費主動辦理節(jié)約人力、進步功率。使用于智能小區(qū)能夠主動判別駛入車輛是否歸于本小區(qū)，對非內部車輛完成主動計時收費。在一些單位這種使用還能夠同車輛調度體系相結合，主動地、客觀地記載本單位車輛的出車情況，H3智在通行辦理體系采用了車牌辨認技能，達到不泊車、免取卡，有效進步車輛收支通行功率。 ——主動放行 將指定的車牌信息輸入體系，體系主動地識讀經過車輛的車牌并查詢內部數據庫。關于需要主動放行的車輛體系驅動電子門或欄桿機讓其經過，關于其它車輛體系會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔貏e單位(如軍事辦理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、高檔住宅區(qū)等。 ——高速公路收費辦理 在高速路的各個收支口裝置車牌辨認設備，車輛駛入時辨認車輛車牌將進口材料存入收費體系，車輛到達出口時再次辨認其車牌并依據車牌信息調用進口材料，結合收支口材料完成收費辦理。這種使用能夠完成主動計費并可防止做弊，避免了應收款的丟失。 高速公路已開端施行聯(lián)網收費，跟著聯(lián)網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機使用現有收費體系的縫隙經過半途換卡進行逃費的問題將越來越杰出，使用車牌辨認技能是解決此類問題的底子辦法。 ——核算車輛游覽時間 在交通辦理體系中能夠將車輛在某條路途的均勻游覽時間作為判別該路途擁堵情況的一個參數。裝置車牌辨認設備于路途的起止點，識讀一切經過車輛并將車牌號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的辦理體系依據這些結果就可核算出車輛均勻游覽時間。 ——車牌號碼主動掛號 交通監(jiān)管部門每天都要處理很多的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入辦理體系，這種辦法作業(yè)量大、容易疲勞誤判。采用主動辨認能夠削減作業(yè)強度能夠大幅度進步處理速度和功率。這種功用可用于電子警察體系、路途監(jiān)控體系等。 視頻觸發(fā)是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析和處理技術，實時檢測車輛在車道上的運動，在車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)模式不需要線圈，紅外或其他硬件車輛探測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，不需要安裝車輛探測器等部件，但其缺點也十分顯著。由于算法的局限性，該方案的觸發(fā)率和識別率遠低于其他觸發(fā)器。