世紀(jì)工程”港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)“鷹眼”“哨兵”人臉識別8秒通關(guān)，引起了世界各國的關(guān)注。11月15日，北京陸申石在2018中國國際高新技術(shù)成果博覽會上發(fā)布了又一項突破性技術(shù)“火眼”。 據(jù)悉,陸Shenshi擊敗了著名的國內(nèi)外人臉識別公司,如NEC和Cognitec,第一次應(yīng)用人臉識別和身份驗證技術(shù)大規(guī)模智能港珠澳大橋的檢查點,10月底開幕。這家專注于人工智能人臉識別技術(shù)和產(chǎn)品解決方案的國內(nèi)初創(chuàng)公司，充分利用“刷臉卡”幫助港珠澳大橋在8秒內(nèi)通關(guān)，令人驚嘆。 陸申石創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官胡磊介紹，港珠澳大橋人臉識別項目經(jīng)過團隊一年多的測試和完善，從聯(lián)絡(luò)項目、中標(biāo)項目到成功交付項目。港珠澳大橋項目的細(xì)節(jié)非常嚴(yán)格，需要高水平的通關(guān)，沒有感覺在值班。在防偽功能方面，這一套技術(shù)要求可以抵御照片、視頻和高仿真面具的虛假通關(guān)?！霸跍y試中，我們在市場上發(fā)現(xiàn)了數(shù)百個由幾十種不同材料制成的面具，以驗證真?zhèn)?。”胡磊說，“這就是深圳路的真正3D人臉識別的優(yōu)勢”。 人臉識別技術(shù) 從自然環(huán)境來看，港珠澳大橋要求它能晝夜使用，其精度不受環(huán)境光和陽光的影響。因為入口端口位于人工島,結(jié)的地下隧道和橋梁在地上,和周圍的建筑入口大廳周圍是玻璃,當(dāng)中午或下午光偏進大廳,會有背光,光源和其他現(xiàn)象,這是更復(fù)雜的比機場和火車站的場景。胡磊說:“陸申石是基于三維機器視覺開發(fā)防偽技術(shù)，所以不會受到復(fù)雜環(huán)境光線的影響?！? 新型“火眼”嵌入式三維人臉開發(fā)包，采用散斑結(jié)構(gòu)光技術(shù)獲取三維人臉數(shù)據(jù)，嵌入式高性能硬件處理平臺，強大的人工智能處理算法，具有較高的可擴展性和集成度，能夠滿足不同行業(yè)的需求。同時,陸Shenshi也發(fā)布了嵌入式三維面對驗證訪問控制終端,嵌入式三維面驗證自助服務(wù)終端,和嵌入式三維面驗證桌面終端基于“火眼睛”,這是適合使用者應(yīng)用程序如智能社區(qū)、金融和銀行業(yè),門訪問控制等等。 胡磊說，陸申石以三維機器視覺為技術(shù)路線，比傳統(tǒng)的二維視覺具有更多的三維信息(或三維深度信息)，這將豐富整體信息。在技術(shù)層面上,陸總深度知覺的3 d技術(shù)達到5毫米誤差范圍內(nèi)的1080 p分辨率5米,面對重建的精度保持在平均1.5毫米,和三維肖像識別的錯誤率可以達到十億,所有這一切在世界上處于領(lǐng)先地位。 一支由中國科學(xué)大學(xué)、中國科學(xué)院、清華大學(xué)等國內(nèi)外著名高校的博士和技術(shù)精英組成的團隊，將他們的成果應(yīng)用于“世紀(jì)工程”已有三年，實現(xiàn)了“云、端、核”的技術(shù)布局。