橋式速通門與其他閘機(jī)相比有優(yōu)勢?

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橋式速通門的興起是閘機(jī)企業(yè)繼三輥閘、擺閘和翼閘之后的又一高新技術(shù)產(chǎn)品。橋式高速公路車門是一種產(chǎn)品，人們可以快速訪問，如果它是字面上理解沒有接觸。橋梁高速公路還有許多其他優(yōu)點(diǎn)，這就是為什么它自誕生以來一直很受歡迎。 橋式速通門的誕生背景，使其繼承了三輥門、擺門、翼門等先進(jìn)元件?？梢哉f，橋式高速道門是在“巨人”的肩膀上發(fā)展起來的。各種技術(shù)的碰撞和融合最終凝結(jié)成一種新產(chǎn)品。橋門采用授權(quán)控制，限制人員進(jìn)出，采用復(fù)雜的反尾跟蹤控制技術(shù)，能快速準(zhǔn)確判斷是否有人在跟蹤。橋門制造企業(yè)嚴(yán)格防止未經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)入，從而實(shí)現(xiàn)對人員的嚴(yán)格有效管理。實(shí)現(xiàn)門禁的安全性和安全功能。 橋式速通門不僅僅是多種技術(shù)的結(jié)合體，它是有一些自己的獨(dú)特元素的。 無論是從設(shè)計(jì)理念，還是從控制技術(shù)，又或者是外觀設(shè)計(jì)，橋式速通門走在了三輥閘、擺閘和翼閘的前面。 雖然了解橋式速通門的用戶還不是很多，但是使用橋式速通門的用戶都是好評連連的。 橋式速通門能提供很好的方案，來解決人流過大的問題，并且能夠達(dá)到極其嚴(yán)格的安全要求。 很多的高級辦公大樓、高檔寫字樓、國家科研場所、國際大型機(jī)場等等，都喜歡用橋式速通門作為它們通道管理的解決方案。 橋式速通門功能特點(diǎn) 1、具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用。 2、可外接任何控制設(shè)備輸出的控制信號或按鈕或遙控，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行。 3、自動復(fù)位功能每擺動90度，并檢測人和物體通過后，即自動復(fù)位，或在規(guī)定的時間內(nèi)(延時多檔可調(diào))未通行時，系統(tǒng)將自動取消此次通行的權(quán)限而回歸初始位。 4、燈光指示高亮度通行燈狀態(tài)指示，指引通行。 5、防尾隨功能 1)當(dāng)前面的人和物體通過后，在擺臂復(fù)位的過程中，如有人尾隨或沖閘，擺臂自動抱死并報(bào)警。 2)(當(dāng)裝有紅外探測的情況下)當(dāng)前面的人和物體沒有完全通過時，如有人尾隨闖入，則紅外啟動報(bào)警 6、消防輸入可與消防報(bào)警信號連接，實(shí)現(xiàn)不斷電落桿常開。 、報(bào)警提示功能非法通行或沖閘時，自動發(fā)出報(bào)警提示。 8、速度可調(diào)擺臂打開及關(guān)閉的速度8檔可調(diào)，用戶可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)定。 9、防反轉(zhuǎn)功能在擺臂復(fù)位的過程中，如發(fā)生外力逆轉(zhuǎn)擺臂，擺臂即自動抱死且發(fā)出報(bào)警，待反轉(zhuǎn)外力消失后則自動恢復(fù)通行。 11、無人職守?cái)嚯姅[臂自動常開，通電自動復(fù)位(阻擋通行)。 速通門可擴(kuò)展功能 1)通過管理電腦實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理(需要指令對接)。 2)計(jì)數(shù)功能，實(shí)現(xiàn)在場人數(shù)統(tǒng)計(jì)。 3)個性化語音提示功能，讓通道更加接近生活。 橋式速通門與閘機(jī)有什么區(qū)別? 橋式速通門的興起，是在三輥閘、擺閘和翼閘之后，屬于閘機(jī)企業(yè)的高新科技產(chǎn)品。 橋式速通門這個產(chǎn)品，如果沒有接觸過，只從字面上來了解的話，那就是人流可以快速通行。 橋式速通門還有很多其他的優(yōu)點(diǎn)，這也是它自誕生后就大受歡迎的原因。 它主要采用現(xiàn)代高新自動化技術(shù)，將高安全性要求和高檔設(shè)計(jì)工藝兩者完美的融合，同時它的控制可以根據(jù)客戶安全和自由流動的級別進(jìn)行要求，針對性的控制人群，它通過和門禁系統(tǒng)相結(jié)合，提高了小區(qū)、圖書館、工廠等地的安全性，同時對流動人群可以進(jìn)行很好的管理，能夠有效的防止非法通行，方便人員的持續(xù)快速的流動，所以就叫做橋式速通門 橋式速通門特別是在人員密集處就顯示了它的大用途，這些地方也會經(jīng)?？吹剿纳碛?，它可以使得到授權(quán)的人員迅速通過、不受干擾，從而保證安全。 同時它還擁有讀寫功能的票或者卡通行，對人員進(jìn)行智能化的管理。 橋式速通門的誕生背景，讓它得天獨(dú)厚的繼承了三輥閘、擺閘或翼閘的一些先進(jìn)元素。 可以說，橋式速通門是站在“巨人”的肩膀上發(fā)展起來的，多種技術(shù)的碰撞和融合，最后凝結(jié)成一款新的產(chǎn)品。 橋式速通門采用授權(quán)方式控制來限制人員的進(jìn)出，并且使用了復(fù)雜的防尾隨跟蹤控制技術(shù)，能迅速、準(zhǔn)確地判斷是否有人尾隨跟進(jìn)，橋式速通門廠家嚴(yán)格防止非授權(quán)人員的進(jìn)入，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對來往人員進(jìn)行嚴(yán)密有效的管理，真正實(shí)現(xiàn)通道門的安保、安防功能。 式速通門不僅僅是多種技術(shù)的結(jié)合體，它是有一些自己的獨(dú)特元素的。 無論是從設(shè)計(jì)理念，還是從控制技術(shù)，又或者是外觀設(shè)計(jì)，橋式速通門走在了三輥閘、擺閘和翼閘的前面。 雖然了解橋式速通門的用戶還不是很多，但是使用橋式速通門的用戶都是好評連連的。 橋式速通門主要功能特點(diǎn)簡介 1、防尾隨功能通道中共有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài),適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。 當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。 開門信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。 2、非正常使用情況 (1)門關(guān)閉時反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過第一個安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會一直發(fā)出警報(bào)，門保持關(guān)閉，“ 時效” 功能不計(jì)算此時的時間間隔。 (2)門打開時反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要第一個保護(hù)探測帶探測到有人存在，“ 時效” 功能就不計(jì)算此時的時間，當(dāng)人離開第二個探測區(qū)時門又恢復(fù)正常工作。 (3)行人離開時反向闖入行人通過了第二個安全探測區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。 但只要保護(hù)探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會關(guān)上。 (4)貼身尾隨從第一個探測器檢測到行人到他離開第一條安全探測帶的最后一個探測器，時間間隙為大約0.25秒，行人離開第一個安全探測帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下，第一個探測區(qū)又探測到有行人(尾隨者)，警報(bào)長鳴，門仍然打開。 (5)正常尾隨行人離開保護(hù)探測區(qū)后，第一個安全探測區(qū)檢測到有未授權(quán)者闖入，門立即關(guān)閉，警報(bào)長鳴。 3、驅(qū)動直流伺服電機(jī)驅(qū)動 4、緊急狀態(tài)下門體應(yīng)急響應(yīng)門在運(yùn)行時突然斷電。門的側(cè)翼將停止在原來的位置，可以自由地推動。根據(jù)要求，每個設(shè)備可以安裝一個應(yīng)急按鈕。按下按鈕可激活已選擇的應(yīng)急響應(yīng)模式。一般來說，在危險(xiǎn)或恐慌時打開通道。在遇到土匪、警察等突發(fā)事件時，可通過遙控按鈕手動關(guān)閉通道。開機(jī)或緊急救援后，自檢后自動復(fù)位，無障礙。