停車特征指標(biāo)：
停車設(shè)施的供應(yīng)和容量，停車需求，停車，步行距離到實(shí)際停車次數(shù)，平均停車時(shí)間，累計(jì)停車次數(shù)，泊位周轉(zhuǎn)率，停車密度，停車場(chǎng)的利用率，停車集中度指標(biāo)供給：指內(nèi)部，外部道路，道路停車位，停車區(qū)域可提供最大停車數(shù)量(或面積)。停車容量：指定停車區(qū)或停車場(chǎng)的最大停車位數(shù)。
今天小編以真地智能城市小區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)產(chǎn)品為例，帶我們了解一下城市小區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)該具有的功能。真地智能城市小區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)主要包含門禁對(duì)講、物業(yè)效勞、社區(qū)運(yùn)營三大模塊。
停車需求：指在特定時(shí)間間隔內(nèi)給定停車區(qū)域內(nèi)的停車吸引量，通常由典型日子的高峰期停車次數(shù)表示。停車目的：指停放車輛后司機(jī)和乘客的活動(dòng)目的。停車的目的也符合上班，上學(xué)，購物，商務(wù)，娛樂，家庭和其他旅行的目的。步行距離：從停車場(chǎng)到旅游目的地的實(shí)際步行距離可以反映停車場(chǎng)布局的合理程度。實(shí)際停車編號(hào)：調(diào)查期間調(diào)查區(qū)域內(nèi)的實(shí)際停車編號(hào)。累計(jì)觀察到的停車數(shù)：每個(gè)調(diào)查期間觀察到的停車數(shù)的總和。
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效果及構(gòu)件
泊位周轉(zhuǎn)率：指停車場(chǎng)的停車周轉(zhuǎn)率。停車場(chǎng)利用率：指調(diào)查期間停車場(chǎng)的利用效率，即停車場(chǎng)容量占總?cè)萘康谋壤?。停車集中度指?shù)：指某一時(shí)刻的實(shí)際停車量與停車設(shè)施的容量之比。它反映了某一時(shí)刻停車場(chǎng)的擁堵程度，可分為高峰時(shí)段停車濃度指數(shù)和平均停車濃度指數(shù)。
概論
1.泊車場(chǎng)：供各種車輛包含機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停放的場(chǎng)所，泊車場(chǎng)在我國指用來停放車輛的空闊場(chǎng)地，泊車庫是指用來寄存車輛的建筑物。
2.泊車場(chǎng)，泊車庫基本特征：(1)具有能寄存車輛的設(shè)備和設(shè)備，包含車輛進(jìn)出口通道、防火、給排水、通風(fēng)和照明等設(shè)備(2)具有辦理停放車輛的組織和設(shè)備，例如辦理室、控制室、體息室和檢測(cè)室等;
3有必要具有安全性，充分考慮車輛交通流線與行人交通流線的合理設(shè)計(jì)，避免交通事故的發(fā)作(4)型式多樣化，如地上泊車場(chǎng)、地上泊車樓、地下泊車庫以及機(jī)械式立體泊車庫等各種型式;巨細(xì)規(guī)劃也不一，泊車泊位數(shù)從幾輛到幾千輛不等。
4.泊車方法：自行式泊車方法，機(jī)械式泊車方。
5.泊車場(chǎng)分類：按車輛性質(zhì)(機(jī)動(dòng)車泊車場(chǎng)，非機(jī)動(dòng)車泊車場(chǎng))，按停放方位(路內(nèi)，路外)，按建造型式(地上，地下，立體)，按服務(wù)目標(biāo)(公共，配建，專用)，按辦理方法(免費(fèi)，限時(shí)免費(fèi)，收費(fèi)，指定)
6.路內(nèi)泊車場(chǎng)：城市路途用地紅線內(nèi)劃定的供車輛停放的場(chǎng)地。分為：路上和路旁邊。
7.路外泊車場(chǎng)：城市路途用地控制線以外專門開辟興修的泊車場(chǎng)、泊車庫或泊車樓。
8.換乘泊車場(chǎng)：一種設(shè)置在軌道交通站、地上公交站以及高速公路旁等交通換乘集散點(diǎn)方位的泊車設(shè)備。
9.換乘泊車：為實(shí)現(xiàn)小汽車方法向公共交通方法的轉(zhuǎn)變而提供的泊車設(shè)備。
10.泊車的負(fù)面效應(yīng)：降低路途通行能力、誘發(fā)交通事故、降低城市生機(jī)、破壞環(huán)境景觀。
11.泊車問題的實(shí)質(zhì)：(1)泊車供需不平衡1)泊車設(shè)備總量配置缺乏2)泊車供給結(jié)構(gòu)不合理3)泊車設(shè)備布局與需求不匹配(2)現(xiàn)有泊車設(shè)備未充分利用(3)泊車建設(shè)未引起足夠的重視(4)泊車辦理有待加強(qiáng)
12.路內(nèi)泊車優(yōu)缺點(diǎn)：長(zhǎng)處：能充分利用空間資源，可彌補(bǔ)現(xiàn)有泊車設(shè)備的缺乏，能滿足短時(shí)泊車的需要，占用空間較少。缺點(diǎn):導(dǎo)致路途通行能力降低，引起交通事故增多，形成路途周邊環(huán)境景觀惡化，對(duì)居民的生活和出行形成不便。
停車調(diào)查及停車特性分析
停車調(diào)查包括：停車設(shè)施供應(yīng)調(diào)查，車輛停放實(shí)況調(diào)查，停車行為決策調(diào)查。 2，停車檢驗(yàn)的主要內(nèi)容：(1)不同時(shí)間，不同型號(hào)，不同停車時(shí)間的停車場(chǎng)數(shù)量; (2)現(xiàn)有停車設(shè)施的使用狀況(停車時(shí)間，停車目的等); (3)停車模式(平行，垂直等); (4)平均停車時(shí)間; (5)停車位與目的地之間的關(guān)系(位置，距離，步行時(shí)間等); (6)停車場(chǎng)的使用(停車場(chǎng)利用率，周轉(zhuǎn)率，停車濃度指數(shù)等); (7)對(duì)停車設(shè)施和客貨物處理設(shè)施的要求，以及對(duì)停車和客貨運(yùn)輸?shù)南拗? (8)規(guī)劃新停車場(chǎng)的位置; (9)停車場(chǎng)對(duì)區(qū)域交通流量的影響(10)停車場(chǎng)的運(yùn)營等.3。停車場(chǎng)實(shí)況調(diào)查：對(duì)停車場(chǎng)的使用情況進(jìn)行調(diào)查，包括累計(jì)停車數(shù)量和機(jī)車車輛數(shù)量每個(gè)停車場(chǎng)的平均停車時(shí)間分布，停車飽和度，停車周轉(zhuǎn)率，停車模式以及停車位和目的地之間的關(guān)系。