電動(dòng)道閘又稱擋車器英文簡(jiǎn)稱BarrierGate,是專門用于道路上約束機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來(lái)辦理車輛的收支。電動(dòng)道閘可獨(dú)自經(jīng)過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也能夠經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)辦理體系(即IC刷卡辦理體系)實(shí)施主動(dòng)辦理狀況。依據(jù)道閘的運(yùn)用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等。道閘由減速箱、電機(jī)、(或者選用液壓)傳動(dòng)組織、平衡設(shè)備、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。隨著轎車工業(yè)的不斷開展及轎車數(shù)量的日益劇增,對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大,對(duì)道閘的功用也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、聚散設(shè)備、智能防抬功用、遇阻回來(lái)設(shè)備、升溫功用(確保在零下40度環(huán)境下運(yùn)用)、抽風(fēng)降溫體系(及時(shí)下降電機(jī)溫度)、主動(dòng)聚散設(shè)備、防撞脫桿設(shè)備等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。目前,道閘已越來(lái)越向高科技方面開展,以適應(yīng)商場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。 電動(dòng)道閘的首要結(jié)構(gòu) 智能主動(dòng)道閘裝置在停車場(chǎng)的收支口處,離操控機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、聚散器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子操控等部分組成,集磁、電、機(jī)械操控于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 主動(dòng)道閘首要結(jié)構(gòu): 1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等外表處理流程,以取得杰出的耐風(fēng)雨,耐擦拭,抗紫外線,不褪色的功用。 2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱,變矩組織,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。選用45#鋼全體精細(xì)鑄形成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的全體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中絕無(wú)僅有,創(chuàng)始了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。 3、變頻電機(jī):釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠精確跟從輸入頻率的改動(dòng)而改動(dòng),在轉(zhuǎn)速大幅度改動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)矩卻穩(wěn)定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的狀況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均最小,但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍,并且在電機(jī)長(zhǎng)期堵轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)的作業(yè)電流不會(huì)上升。因此閘桿升降可做到十分平穩(wěn),可精確操控開閘(或關(guān)閘)耗時(shí),理論精確度到達(dá)1/1000秒,并且任何狀況下電機(jī)也絕不會(huì)損壞(不包括過(guò)壓運(yùn)用狀況)。 4、行程操控體系:編碼定位體系與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有組織,撤銷了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等全部行程開關(guān),做到了行程主動(dòng)學(xué)習(xí)、回憶、修復(fù)。也就沒有了任何需求調(diào)理,維護(hù)以及可能損壞的部件了。 5、力矩平衡組織:選用共同的平衡組織,僅運(yùn)用一根繃簧輕松平衡1-6米長(zhǎng)度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。 6、電氣操控單元:選用微芯片為中心的高可靠性,高度集成化操控體系。內(nèi)部除已集成紅外編碼操控器,氣囊傳感操控器、扭矩傳感器、紅外對(duì)射操控器、地感操控器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)操控器,閘機(jī)運(yùn)動(dòng)方位操控器,電源體系以及高頻頭。 道閘的分類 道閘依據(jù)閘桿的不同分為:柵門道閘、直桿道閘、曲桿道閘 道閘依據(jù)起落速度的不同分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘 道閘依據(jù)裝置方向的不同分為:左向道閘、右向道閘 2、?道閘裝置過(guò)程 主機(jī)裝置 1、裝置方位 1)易顯眼處,閘桿面朝外(路口) 2)道閘地上與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地上作為道閘根底。 2、裝置辦法一(見圖1) 1)取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。 2)將箱體放置斷定方位,翻開箱門,用記號(hào)筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線,并一開箱體。 3)運(yùn)用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上脹大螺絲釘,孔深70-80mm,并置入脹大螺絲,調(diào)好箱體水平、筆直度、擰緊螺母。 裝置辦法二(見圖二) 1)翻開箱門搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄,使箱體內(nèi)閘桿夾至水平方位。 2)將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi),套上外閘桿夾、平墊圈,并擰緊螺母。 3)調(diào)理道閘桿托,使道閘桿處于水平方位。并使道閘桿托正好與道閘桿觸摸。 4)道閘桿托的裝置辦法與箱體的裝置過(guò)程相同。 調(diào)整辦法: 1)拉簧調(diào)整 a.接通道閘電源,按操控器的“▲”“▼”鍵,使閘桿上下90度工作4至5次,如落桿時(shí)刻桿呈現(xiàn)顫動(dòng)現(xiàn)象,闡明平衡繃簧拉力不行,將閘桿工作到筆直狀況。 b.斷開電源,翻開箱機(jī),松開箱蓋螺絲,取下箱蓋。 c.運(yùn)用六角扳手調(diào)理每根拉簧螺絲。(見圖三)使閘桿在落桿工作時(shí)到達(dá)最佳作用。 d.若起桿時(shí)刻桿呈現(xiàn)顫動(dòng)現(xiàn)象,闡明平衡繃簧的拉力過(guò)大,重復(fù)上述操作(將繃簧螺絲放松,使閘桿在落桿工作時(shí)到達(dá)最佳作用。) e.若起桿時(shí),電機(jī)有工作而閘桿不動(dòng)作,闡明平衡拉簧拉力缺乏,調(diào)理拉簧狀況或增加拉簧,直至閘桿工作正常。 單機(jī)繃簧裝備狀況如下: 閘桿長(zhǎng)度6米裝備兩根拉簧,檔桿長(zhǎng)度4-5米裝備兩根拉簧,閘桿長(zhǎng)度4米以下裝備一根拉簧。 調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同,避免受力不均衡。 道閘桿限位調(diào)理 道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀況進(jìn)行過(guò)調(diào)整,到達(dá)平衡的規(guī)模,如現(xiàn)場(chǎng)裝置呈現(xiàn)閘桿起落不筆直或水平狀況,需作微調(diào)時(shí),過(guò)程如下: 1、翻開箱門; 2、運(yùn)用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲,稍作滾動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平方位,調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。 3、調(diào)理規(guī)律: a.當(dāng)閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調(diào),超越水平方位則反之。 b.當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到筆直度,將香味擋板順時(shí)針方向作微調(diào)。調(diào)至所需方位 3、毛病剖析及掃除辦法 毛病現(xiàn)象: 不能起落桿 掃除辦法:測(cè)量電壓是否在220V±10V規(guī)模內(nèi) 毛病現(xiàn)象: 閘桿起落不到位或顫動(dòng)太大 檢測(cè)原因:查看工作開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡繃簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊 掃除辦法:調(diào)整行程操控得方位及緊固拉簧鏈接螺栓 毛病現(xiàn)象: 機(jī)箱內(nèi)反常響動(dòng) 檢測(cè)原因:查看處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否反常 掃除辦法:加潤(rùn)滑油或替換軸承 道閘常見毛病及其修理辦法首要如下: 過(guò)程/辦法 一、道閘的線圈埋線松動(dòng):當(dāng)?shù)馗芯€圈不能結(jié)實(shí)的固定在巢內(nèi)時(shí),轎車壓過(guò)路面的轟動(dòng)會(huì)形成巢內(nèi)線圈變形,改動(dòng)地感初始電感量,此刻傳感器有必要從頭復(fù)位后方能正常作業(yè)。處理辦法是將消融的瀝青澆入內(nèi)使其固定。 二、道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng):活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動(dòng),將形成上下位均不精確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒刺進(jìn)雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。 三、道閘的拐臂螺絲松動(dòng):若此螺絲松動(dòng),將形成道閘的閘桿上下位不精確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。 四、到位操控磁鐵挪位:上下到位均選用慈敏霍爾元件,若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片方位改動(dòng),形成到位不精確。將其調(diào)整精確,不行翻轉(zhuǎn),即可處理問題。 五、斷電保護(hù)開關(guān)斷電:當(dāng)?shù)篱l的操控部分失靈時(shí),道閘的主動(dòng)保護(hù)設(shè)備將主動(dòng)作業(yè),此刻閘桿停在斜上方位不動(dòng),總電源斷開,機(jī)器不作業(yè)。此刻將機(jī)器門翻開,將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可恢復(fù)。若如此多次不能恢恢復(fù)狀,則需查看霍爾元件和電路板是否失靈。 六、下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng):機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤,其功用為拉住平衡組織的繃簧和平衡功用的零點(diǎn)調(diào)理。并裝 有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10繃簧墊圈,若此螺母松動(dòng),機(jī)器工作時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào),平衡失調(diào)后雖機(jī)器還能夠工作,但會(huì)大大加劇減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及 其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷,然后影響道閘工作的可靠性和機(jī)械壽 一般簡(jiǎn)略的道閘毛病能夠依照以上4個(gè)辦法處理,如果您的道閘呈現(xiàn)以上4種毛病之外,建議仍是請(qǐng)專業(yè)人士來(lái)修理。